ਕਾਰ ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ, ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਆਦਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਦੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣਾ ਹੈ।ਬਾਲਣ ਫਿਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਜਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ.ਹੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 0.2 ਲੀਟਰ ਤੋਂ 0.3 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਨਟੇਕ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੰਜ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਨਟੇਕ ਸਟੇਜ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਜ, ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਟੇਜ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਸਟੇਜ, ਅਤੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਟੇਜ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਸਵੈ-ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਆਰ.ਵੀ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-25-2023