ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ

ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੜਾਕੇ ਦੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ।ਉੱਚ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੰਡੀਆਂ ਰਾਤਾਂ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦੇਹ ਆਰਾਮ ਦੇ ਦੌਰ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਾਰਕ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਮਕਾਜੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੀਟਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਲਈ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਇਗਨੀਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਟਰ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਤਾਪ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟਰ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।