ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ——ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਆਰਾਮ ਸਾਥੀ

ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਲ ਦਾ 80% ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 47.4% ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਭਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੰਜਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਆਰਾਮ ਸਾਥੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਟਰੱਕਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਲੈਸ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪਾਰਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਲ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ DC12V/24V/36V ਆਨ-ਬੋਰਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ;ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ R134a ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ।ਇਸ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਿਸਮ।ਸਪਲਿਟ ਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਸਪਲਿਟ ਬੈਕਪੈਕ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਟਾਪ ਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫੈਕਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਦਕਿ ਟਰੱਕ ਫਰੰਟ ਲੋਡਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵੀ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਸਮੇਤ ਕਈ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸੰਪਾਦਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

1. ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਆਨ-ਬੋਰਡ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 150AH, 180AH, ਅਤੇ 200AH ਹਨ।

2. ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਟਿੰਗ

ਸੈੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਓਨੀ ਹੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ।

3. ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੈਬ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੀਟ ਲੋਡ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।

4. ਵਾਹਨ ਬਣਤਰ

ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਉੱਚ ਲੋਡ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

5. ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ

ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਏਅਰਟਾਈਟਨੇਸ ਜਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਬਾਹਰੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸੁਪਰ ਲੋਅ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

6. ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਓਨਾ ਹੀ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 700-1200W ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਿਸਮ.ਸਪਲਿਟ ਯੂਨਿਟ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਕੀਮ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਤ ਬਾਹਰੀ ਇਕਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਸਪਲਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਪੱਖੇ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ, ਮਿਆਰੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਾਰਵਾਈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ।ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਊਂਟਡ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ.ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਮਸ਼ੀਨ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਹੀਟ ​​ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਏਕੀਕਰਣ, ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਹਜ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਦੀ ਬਚਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਰਿਪੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲ ਹੈ।

ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਲਿਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

1. ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ;

2. ਸਥਾਨ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਲਈ ਸੁੰਦਰ ਹੈ;

3. ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

1. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਰੀਰ;

2. ਠੰਢਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ;

3. ਕੋਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਤੇਜ਼ ਕੂਲਿੰਗ।

ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਹੈ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੱਧਮ ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

2. ਕੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਨਰੂਫ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਮਾਡਲ, ਅਰਧ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਬਾਕਸ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਨਰੂਫ਼ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਓਵਰਹੈੱਡ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਾਂ ਸਨਰੂਫ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੈਕਪੈਕ ਸਪਲਿਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ 180AH ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ।