ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਦੇ ਆਮ ਗਿਆਨ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ

1, ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕੀ ਇਹ ਰਾਤ ਭਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ?

ਜਵਾਬ: ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ 18-30 ਵਾਟਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਏਅਰ ਹੀਟਰ ਅਸਲ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਸਿਰਫ 15W-25W, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।

ਚਾਈ ਨੂਆਨ ਅਸਲ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 100W ਹੈ।ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗੀ।

2, ਗਰਮ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਉੱਤਰ: ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਲਈ ਨਿੱਘ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3, ਕੀ ਚਾਈ ਨੂਆਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਉੱਤਰ: ਡੀਜ਼ਲ ਹੀਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।