ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਿਹਤਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 29 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ 45 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ (ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।ਜੇਕਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਗਿਆ ਤੇਲ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-04-2023